EMV-Bewertung von CAN-Transceivern

Durch den hohen Vernetzungsgrad elektronischer Baugruppen des Kfz über die beiden CANBusSysteme kommt diesen Kommunikationssystemen eine zentrale Bedeutung in der Störfestigkeit und Störaussendung des Gesamtfahrzeuges zu. Aus diesem Grund ist der KfzHersteller in starkem Maße daran interessiert, EMVoptimierte Halbleiter als CANTransceiver einzusetzen. Im Rahmen einer EMVQualifizierung von CANTransceivern sind dabei Messungen zur Störfestigkeit (DPI, Direkte kapazitive Störimpulseinkopplung und ESD) und Störaussendung (VDE1 Ω /150 ΩMethode) durchzuführen. Die Festlegung der Messverfahren und Bewertungskriterien für die Störfestigkeit unterliegt den Forderungen nach Korrelation zu Fahrzeugmessungen, Reproduzierbarkeit der Messergebnisse, hoher Messökonomie sowie einem hohen Dynamikbereich und damit verbundener Spreizung der Messergebnisse zur Beurteilung derzeitiger und Neuentwicklungen von CANTransceivern.